2021快递领域的四大“战事”,谁也逃不掉
〖A〗、 暂且抛开其他的领域布局不谈，网络货运、冷链、航空货运、即时配送、社区团购等这些无疑都是当下最热门、最具潜力的领域，而各大快递企业也丝毫没有掉以轻心，在这些领域步步为营地延伸自己的服务，这种态势在2021年或更加明显。
〖B〗、 袁崇焕被抓起来之后，宁锦前线一片混乱，崇祯又搬出孙承宗来镇场子。孙老督师一出马，马上就安抚住了袁崇焕旧部，并且很容易就收复了被后金占领的栾城、迁安、遵化、永平，后金四大贝勒的老大阿敏也差点丢命。
〖C〗、 神话传说时代和往古的神话传说史实中，龟作为中国古代的四大灵物之一(另三大灵物为龙、凤、麟)就已经渗入到与农耕民族极为相关的水文化之中。 中国第一帝王黄帝，号为轩辕氏，轩辕二字，即天鼋，即力天，意思是神化了的大龟。
深圳快递行业选址几大重要因素前景分析,提前了解商圈情况
选址重要因素人口数量与密度深圳作为一线城市，人口基数大且密度高，为快递行业提供了坚实的用户基础。人口密集区域意味着更高的包裹收发需求，例如福田、南山等核心城区，快递业务量长期位居前列。选址时应优先覆盖居住区、商业区或产业园区，确保服务半径内人口规模达标。
综上所述，深圳快递行业在选址过程中应综合考虑人口数量与密度、收入水平、消费水平与年龄分布、周边竞争情况等因素。同时，应把握行业发展趋势和市场机遇，加强技术创新和模式创新，以实现可持续发展。
深圳特点：深圳年龄结构偏年轻化，网购渗透率高，需优先选择年轻群体集中的商圈（如科技园、华强北）。 周边环境：竞争与交通条件核心指标：现有快递网点数量、交通便捷性、道路拥堵情况。分析逻辑：快递网点密集的区域竞争激烈，但需求也大，需评估自身竞争力。
分析住宅类型，了解目标客户群体的居住偏好。住宅空置率：空置率高的区域可能意味着人口流动性大，不利于快递网点的长期稳定发展。关注住宅空置率，避免选址在人口流动性过大的区域。交通情况 交通网络：深圳作为国际化综合交通枢纽，交通网络发达。但不同商圈的交通状况存在差异。
总体分析：综合评估商圈类型、辐射范围、交通方式、建筑影响等，判断对新址的具体影响。门店方面：新店地址准确性：需明确门牌号，避免因地址错误导致快递、外送不便或法律纠纷。新店离“千分点”的距离：越近竞争力越强。街道位置：转角位置展示面好、人流聚集；中间位置可能被夹击，需其他优势弥补。
对于快递员不送货上门的烂故事解构重组-上篇
烂故事的核心信念与情绪触发点核心信念 快递员群体标签化：将个别快递员的行为（如不送货、态度差）泛化为整个行业的共性，形成“干快递的都没文化没素质”“又懒又脑残”的刻板印象。
对“快递员不送货上门”问题的解构与重组，需从个人信念冲突、心理创伤及地域文化惯性三个层面展开分析，并通过认知重构与行动策略实现内核升级。
答案：以下是对该“烂故事”的解构与重组，通过逻辑梳理与情节优化，呈现一个更具合理性和叙事张力的中篇故事框架：核心矛盾解构规则与惯性的冲突 用户坚持“送货上门是法定权利”（依据《快递暂行条例》第二十五条），而快递员以“区域惯例”为由拒绝，暴露行业末端服务标准执行漏洞。
统一放到快递柜里，攒上几个快递，去取一次，对于一个讲究时间管理的人来说非常适合。出门的时候，我会购买丰巢会员，要求统一放到快递柜里，回到家一次取出。反而是有的快递不放柜里，直接放到家门口，还容易丢。如果快递不送货上门，我们没有必要太愤怒。
选择做COD,选择品类主要还是物流主要?
建议优先选择退货率低的品类，如标准化程度高的工具类、消耗型日用品等。物流选择的关键考量物流网络覆盖：COD模式要求物流商在目标市场具备“最后一公里”配送能力，尤其是偏远地区。例如，在印尼市场，需选择能覆盖爪哇岛以外岛屿的物流商，否则可能导致订单流失。
选品逻辑：适合品类：爆品、新奇特商品、冲动型消费产品（如美妆工具、小型家电）。规避品类：签收率低的商品（如低质服装、易损品），需通过数据总结规律。操作COD模式的关键建议合规优先：避免推广敏感产品，确保回款路径合法（如通过正规第三方支付）。
商家应选择物流成本相对较低、签收率较高的品类。例如，销售服装比销售大型家具在物流上更具优势，且服装的签收率可能因款式多样、需求广泛而相对较高。考虑成本和利润率：综合考虑产品的生产成本、采购成本、物流成本、销售费用等因素，以及预期利润率。
选择优质物流商：与专注东南亚市场的COD物流商合作（如J&T Express、Ninja Van），优先选择提供“72小时达”“货到付款代收”服务的渠道，确保时效性。库存前置：在东南亚主要市场（如印尼雅加达、泰国曼谷）设立海外仓，实现本地发货，将配送时间从10-15天缩短至3-5天，降低因等待时间过长导致的拒签。
红海里硬抢份额,极兔加速通达百淘汰赛进程?
〖A〗、 极兔对通达百淘汰赛进程的加速作用：市场份额的重新分配：极兔的快速增长和融资成功，使其有能力在红海市场中硬抢份额。这直接导致了市场份额的重新分配，原本由通达百等企业占据的市场份额被极兔部分夺取，从而加速了通达百等企业的淘汰进程。竞争要素的复杂化：随着极兔的加入，快递行业的竞争要素变得越来越复杂。
〖B〗、 就算目前极兔遭到了通达系们的围堵，其日单量也能稳定在2500万单的区间，这侧面透露出，极兔继续靠低价还是能吸引商家的。
物流配送中心的特征是什么？
特点： 高效运作：通过先进的物流技术和设备，提高配送效率。 资源整合：整合运输、仓储、信息等资源，实现一站式服务。 信息化管理：采用先进的信息化管理系统，实现信息的实时更新和共享。 灵活适应性强：能根据市场需求变化快速调整运作模式和服务内容。
配送反应速度快新型物流配送中心对上、下游物流配送需求的反应速度越来越快，前置时间越来越短。在物流信息化时代，速度就是金钱，速度就是效益，速度就是竞争力。配送功能集成化主要是将物流与供应链的其他环节进行集成，如物流渠道与商流渠道集成、物流功能集成、物流环节与制造环节集成、物流渠道之间的集成。
配送中心：主要功能在于货物的分拣、配装和末端配送，强调快速、准确地满足客户需求。综上所述，物流园区、物流中心和配送中心在规模、流通货物以及结点功能上存在着明显的区别，各自承担着不同的物流角色和任务。
配送中心位于供应链的下游，更贴近最终消费者，负责将货物分发至各个销售点或消费者手中。服务的供应商数量：物流中心服务的供应商数量相对较少，因为它更侧重于为供应链上游的厂商提供服务。配送中心服务的供应商数量较多，因为它需要满足供应链下游多个客户的需求。
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希望本篇文章《【极兔快递物流要素分析/极兔快递的运作模式】》能对你有所帮助！
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